La vergüenza de haber sido y el dolor de ya no ser…
José Luis Ceja Guerra
Por más que se diga lo contrario, entendemos que, de alcanzarle el tiempo el Gobernador Interino de Michoacán, deberá revisar el accionar de dependencias que han quedado a deber y cuya ineficacia pone en riesgo la estabilidad de algunos municipios.
Vistos los hechos en la entidad pero sobre todo en la región Ciénaga, es la Comisión Coordinadora de Transporte la que más ha fallado merced al desconocimiento del tema y a la inoperancia manifestada; el hecho de que los líderes estatales de los grupos transportistas fijen de manera arbitraria las tarifas, ordenen plantones y cierre de vialidades habla de un vacío de poder al menos en este asunto.
No se puede concebir ni consentir un órgano rector que no rige, una comisión coordinadora que no es capaz de coordinar a sus propios elementos, es impensable que en el actual estado de cosas se pretenda que COCOTRA constituya una figura de autoridad en el tema del transporte cuando los acuerdos tomados con los transportistas de Jiquilpan son rotos en los hechos horas después de haberse tomado de palabra, cuando en Sahuayo los fieles a Trinidad Martínez Pasalagua incrementan el pasaje en colonias económicamente vulnerables bajo el solo argumento de la palabra de su líder.
COCOTRA se ha convertido, valga la paráfrasis, en un héroe de mentiras, un gigante de papel al que nadie respeta; le ha pasado lo que a la lucha libre mexicana que merced al vedetismo de sus réferis perdió credibilidad, los inspectores en el caso de esta región se han convertido en simples mandaderos entre los grupos de transportistas, carecen de la autoridad que brinda la imparcialidad.
Al margen de que, ante el gobierno del Estado COCOTRA no rinde, su ineficacia, su desdén, su falta de voluntad pues, ha puesto varias veces en riesgo la estabilidad de los municipios de Jiquilpan, Sahuayo, Villamar y Venustiano Carranza en los que los temas de invasión de ruta, pasajeo de taxis y confrontaciones verbales, además de bloqueo de calles y colonias son recurrentes.
En Venustiano Carranza, los taxistas han informado a COCOTRA del accionar ilegal de los taxistas de Pajacuarán, los de Jiquilpan sobre los de Villamar y de Sahuayo, los de Sahuayo sobre los de Cojumatlán y los de Cojumatlán sobre los de Sahuayo y nada ha pasado y lamentablemente nada pasará.
El problema con el transporte, al menos en el plano estatal y en este caso el regional, es la fuerte conexión de esta actividad con el quehacer político, desde el ex diputado local priista Martínez Pasalagua hasta el actual regidor del PRD en Jiquilpan Salvador Sánchez, el tema de las concesiones, los acomodos de rutas y las decisiones pasan más por lo políticamente correcto que por las verdaderas necesidades de transporte de los barrios y colonias.
Casos como Sahuayo y Jiquilpan donde prácticamente pululan los prestadores de servicios de transporte en las zonas del centro mientras que existen colonias alejadas como Flamingos en Sahuayo y Colinas del Paraíso en Jiquilpan, sujetas a un férreo monopolio en materia de transporte dan fe del párrafo anterior.
Y es justamente esto lo que preocupa porque a final de cuentas en este juego perverso de poderes y negociaciones en el que COCOTRA, los transportistas y las autoridades municipales hablan y opinan; el ciudadano, ese que a veces tiene que esperar horas por la combi, por el taxi o el camión, ese que se sienta en sillones derruidos, que aguanta el mal humor del chofer y que es el que finalmente paga, los sueldos de los funcionarios, los lujos de los líderes y los vicios de los choferes es el que menos puede alzar la voz para quejarse.
Posiblemente alguna vez COCOTRA fue figura de autoridad sin embargo arrastra ahora el estigma del tango de Gardel: “La vergüenza de haber sido y el dolor de ya no ser…”
